超级节能的欧曼GTL超能版登陆广东市场
2014年10月31日，欧曼GTL超能版广东区域上市活动在惠州圆满落幕，超级节能的超能重卡正式登陆广东市场。来自福田戴姆勒汽车、福田康明斯、广东物流行业协会的领导及区域媒体代表及重点行业客户共同见证了本次上市活动，通过产品深度品鉴及等用户体验全面领略了欧曼GTL超能版的科技魅力及价值内涵。 【详细】
领先科技 超级节能的超能重卡登陆新疆
10月24日，超级节能的超能重卡欧曼GTL超能版新疆地区上市发布会在乌市完美落幕。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会、区域媒体代表及重点行业客户等260余人共同见证了本次上市活动，并通过推介会互动体验、样车参观与等全面领略了欧曼GTL超能版的科技魅力及价值内涵。 【详细】
欧曼GTL超能版登陆福建市场
10月18日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版福建区域上市活动在榕城福州拉开帷幕。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会、区域媒体代表及重点行业客户等300余人共同见证了上市活动。用户通过推介会互动体验及，全面领略了欧曼GTL超能版超级节能的科技魅力以及价值内涵。 【详细】
欧曼GTL超能版登陆河南市场
10月15日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版河南区域上市活动在郑州举行。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会及区域媒体代表，重点行业客户等300余人共同参与了本次活动。参会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障优势，还通过零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。 【详细】
仪式
欧曼GTL超能版登陆云南市场
9月23日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版云南区域上市活动在昆明举行。福田戴姆勒汽车、康明斯公司、物流行业协会及区域媒体代表，重点行业客户等300余人共同参与了本次活动。参会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障优势，还通过零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。 【详细】
欧曼GTL超能版强势入驻川渝市场
9月15日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版川渝区域上市活动在天府之国成都召开。福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及区域媒体代表，重点行业客户等300余人共同参与了本次活动，通过听取产品与服务的专业讲解、现场互动体验和，全面领略欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。 【详细】
欧曼GTL超能版携五大突破登陆齐鲁大地
9月11日，搭载康明斯ISG超能动力的活动在山东临沂召开。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等280余人共同参与了本次活动。参会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障，还通过零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。 【详细】
欧曼GTL超能版携五大突破登陆东北市场
8月30日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆东北市场，来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等280余人共同参与了欧曼GTL超能版黑吉辽区域上市活动。参会嘉宾通过专业讲师的介绍掌握了欧.. 【详细】
欧曼GTL超能版登陆苏浙沪市场
8月26日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆苏浙沪市场，掀起一场世界级高端重卡价值体验风暴。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等300多人共同参与了欧曼GTL超能版苏浙沪区域上市活动。 【详细】
欧曼GTL超能版携五大突破登陆安徽市场
由福田戴姆勒汽车链合中、美、德三方领先技术，历时5年在全球45个区域对重卡用户需求进行深度调研,以欧美标准定向开发的世界级高端重卡--欧曼GTL超能版，继4月8日美国首发，6月7日全球上市之后，受到国内外行业媒体及用户的广泛关注与翘首期待 【详细】
欧曼GTL超能版登陆京津冀市场
继4月8日美国首发，6月7日全球上市之后，由中美德三方采用行业领先技术，历时5年，针对全球45个区域的重卡用户深度调研，以欧洲标准联合打造的欧曼GTL超能版，再次引爆世界级高端重卡价值体验风暴，活动中，参会嘉宾不仅掌握了欧曼GTL超能版的各项突破性技术，还通过深度体验了产品带来的全新价值 【详细】
讲解
福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版全球上市
芒种时分，福田汽车在重卡行业播下了新种子，大雨过后的北京刷去尘霾、蓝天白云的景象更是应景。2014年6月7日，欧曼GTL超能版全球上市仪式在北京昌平区福田康明斯工厂举行。这是继4月8日，欧曼GTL超能版在美国康明斯技术研发中心全球首发后再次亮相，未来，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版重卡 【详细】
为剪彩
康明斯ISG系列重型发动机量产下线
2014年6月7日，北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。结合全球客户需求的输入与康明斯顶级研发能力和先进技术，ISG系列重型发动机以“技术先锋，引领未来”的气势，实现了燃油经济性、操控性和可靠性的完美融合。 【详细】
- GTL超能版车型
- ETX超能版车型
| 欧曼GTL超能版（GEP超能动力）推荐产品列表 | ||||||||||||
| 行业 | 细分货物 | 工况 | 推荐产品 | |||||||||
| 路况 | 一般运距(km) | 满载车速(km/h) | 驱动 | 系别 | 优先推荐 | |||||||
| 发动机 | 变速箱 | 后桥 | 速比 | 发动机经济转速 | 经济车速(km/h) | |||||||
| 日用工业品 | 冷链/轻抛货/贵重物品 | 平原高速 | 300-5000 | 90-100 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 2.714 | 1300r/min | 95 |
| 日用工业品 | 粮食/水果/木材/家电/百货/集装箱 | 平原高速/国道 | 300-5000 | 80-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 2.714 | 1300r/min | 95 |
| 6×4 | 6系 | ISGe4 400 | 12JSD220T(铝) | 469 | 2.714 | 1300r/min | 95 | |||||
| 6×2 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD220T(铝) | 485 | 3.083 | 1300r/min | 83 | |||||
| 6×2 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD220T(铝) | 485 | 3.083 | 1300r/min | 83 | |||||
| 山区高速/国道 | 300-5000 | 70-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 3.083 | 1300r/min | 83 | ||
| 铁粉钢材 | 铁粉/铁矿石/成品型材 | 平原高速/国道 | 300-2000 | 80-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 2.714 | 1300r/min | 95 |
| 山区高速/国道 | 300-2000 | 70-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 3.083 | 1300r/min | 83 | ||
| 散装罐 | 水泥/石灰/煤灰/其它工业粉末 | 平原高速/国道 | 300-2000 | 80-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 2.714 | 1300r/min | 95 |
| 山区高速/国道 | 300-2000 | 70-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220T(铝) | 469 | 3.083 | 1300r/min | 83 | ||
| 危险品 | 石油/天然气/化工液体 | 平原高速/国道 山区高速/国道 |
300-2000 | 70-80 | 6×4 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD200T(Q)(铝 | 469 | 3.364 | 1300r/min | 76 |
| 300-2000 | 70-80 | 6×4 | 6系 | ISGe4 400 | 12JSD220TA(Q)(铝) | 469 | 4.111 | 1300r/min | 80 | |||
| 300-2000 | 70-80 | 6×4 | 6系 | ISGe4 430 | 12JSD220TA(Q)(铝) | 469 | 4.111 | 1300r/min | 80 | |||
| 铁粉钢材 | 铁粉/铁矿石/成品型材 | 平原国道 | ＜300 | 65-75 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 4.76 | 1300r/min | 69 |
| 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 60-70 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | ||
| 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 55-65 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | ||
| 砂石料 | 沙子/砂子/石子 | 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 60-70 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 |
| ＜200 | 55-65 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | |||
| 散装罐 | 水泥/石灰/煤灰/其它工业粉末 | 高速路况（少数） | ＜500 | 70-80 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳 | 奔驰 | 4.2 | 1300r/min | 79 |
| 平原国道 | ＜300 | 65-75 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 4.76 | 1300r/min | 69 | ||
| 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 60-70 | 6×4 | 9系 | ISGe4 430 | 12JSD240TA（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | ||
| 欧曼ETX超能版（GEP超能动力）推荐产品列表 | ||||||||||||
| 行业 | 细分货物 | 工况 | 推荐产品 | |||||||||
| 路况 | 一般运距(km) | 满载车速(km/h) | 驱动 | 系别 | 优先推荐 | |||||||
| 发动机 | 变速箱 | 后桥 | 速比 | 发动机经济转速 | 经济车速(km/h) | |||||||
| 日用工业品日用工业品 | 粮食/水果/木材/家电/百货/集装箱 | 平原高速/国道 | 300-5000 | 80-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 400 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 |
| 6×4 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | |||||
| 6×4 | 6系 | ISGe4 350 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | |||||
| 6×2 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | |||||
| 6×2 | 6系 | ISGe4 350 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | |||||
| 4×2 | 6系 | ISGe4 350 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | |||||
| 山区高速/国道 | 300-5000 | 70-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 400 | 12JSD220TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | ||
| 铁粉钢材 | 铁粉/铁矿石/成品型材 | 平原高速/国道 | 300-2000 | 80-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD200TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 |
| 山区高速/国道 | 300-2000 | 70-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 400 | 12JSD200TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | ||
| 散装罐 | 水泥/石灰/煤灰/其它工业粉末 | 平原高速/国道 | 300-2000 | 80-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD200TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 |
| 山区高速/国道 | 300-2000 | 70-90 | 6×4 | 6系 | ISGe4 400 | 12JSD200TA(铝) | 469 | 3.7 | 1300r/min | 89 | ||
| 危险品 | 石油/天然气/化工液体 | 平原高速/国道 山区高速/国道 |
300-2000 | 70-80 | 6×4 | 6系 | ISGe4 380 | 12JSD200TA(Q)(铝) | 469 | 4.11 | 1300r/min | 80 |
| 铁粉钢材 | 铁粉/铁矿石/成品型材 | 平原国道 | ＜300 | 65-75 | 6×4 | 9系 | ISGe4 380 | 12JSD220A（铁壳） | 奔驰 | 4.76 | 1300r/min | 69 |
| 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 60-70 | 6×4 | 9系 | ISGe4 400 | 12JSD220A（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | ||
| 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 55-65 | 6×4 | 9系 | ISGe4 400 | 12JSD220A（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | ||
| 砂石料 | 沙子/砂子/石子 | 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 60-70 | 6×4 | 9系 | ISGe4 400 | 12JSD220A（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 |
| ＜200 | 55-65 | 6×4 | 9系 | ISGe4 400 | 12JSD220A（铁壳） | 奔驰 | 5.26 | 1300r/min | 63 | |||
| 散装罐 | 水泥/石灰/煤灰/其它工业粉末 | 平原国道 | ＜300 | 65-75 | 6×4 | 9系 | ISGe4 380 | 12JSD200A（铁壳） | 奔驰 | 4.76 | 1300r/min | 69 |
| 山区国道/低等级公路 | ＜200 | 60-70 | 6×4 | 9系 | ISGe4 400 | 12JSD200A（铁壳） | 奔驰 | 4.76 | 1300r/min | 63 | ||
1.安全突破 Breakthrough in safety
1、发动机制动技术：IBrake发动机压缩制动技术效率提升50%，最大制动力可达370马力，下坡速度上可达70公里/小时。
2、超强钢板：车身符合欧洲标准安全法规， 1MM厚高强度防碰撞钢板驾驶室。
3、高效制动装置：采用美国康迈前盘后鼓或全盘制动，ZF大缸径转向机、万博体育app下载入口 和挂车独立手刹等。
4、安全保障：后视系统，灯光系统全面升级，ABS+ASR系统、三点式可调节安全带等。
2、超强钢板：车身符合欧洲标准安全法规， 1MM厚高强度防碰撞钢板驾驶室。
3、高效制动装置：采用美国康迈前盘后鼓或全盘制动，ZF大缸径转向机、万博体育app下载入口 和挂车独立手刹等。
4、安全保障：后视系统，灯光系统全面升级，ABS+ASR系统、三点式可调节安全带等。
2.舒适突破 Breakthrough in comfort
1、“轿车级舒适”移动之家：超大的驾驶室空间，四点悬浮空气囊车身悬置系统、多向可调节三级减震气囊座椅、可气动调节方向盘，驾驶更舒适。
2、人性化设计方便：水暖式独立热源、电动门窗、天窗、中控门锁，操作方便；车身可翻转70度，大开度前面罩，翻转大灯可向外旋转90度，方便维修作业。
3、中国最安静重卡：高技术复合材料的应用和低噪音设计，怠速时内部噪音在60分贝内。
2、人性化设计方便：水暖式独立热源、电动门窗、天窗、中控门锁，操作方便；车身可翻转70度，大开度前面罩，翻转大灯可向外旋转90度，方便维修作业。
3、中国最安静重卡：高技术复合材料的应用和低噪音设计，怠速时内部噪音在60分贝内。
3.可靠突破 Breakthrough in reliability
1、世界标准：中美德三方联合定制开发，链合全球黄金供应链，全球数字化重卡样板工厂打造，整车横跨全球各地，接受不同环境极限测试，确保高可靠性。
2、平台化设计：保障高可靠产品，零下35摄氏度以上不需要外部辅助启动，7秒轻松启动车辆，超长保养间隔，大修里程长达150万公里。
2、平台化设计：保障高可靠产品，零下35摄氏度以上不需要外部辅助启动，7秒轻松启动车辆，超长保养间隔，大修里程长达150万公里。
4.节油突破 Breakthrough in fuel
1、超高压喷射技术：2000帕超高压高效节油技术，燃烧更充分，油耗更低。
2、转速控制技术：智能转速控制技术(LBSC)，虚拟节油教练教您省油驾驶，可在更低的转速下换挡。
3、轻量化模块化设计：发动机零件（仅649个）少于同行50%以上，整车自重最低8.5吨。
4、匹配技术：1000转低速经济油耗转速，节油效果显著。
5、降阻及创新节油技术：整车低风阻、低滚阻、侧向进气系统降阻设计；采用电控硅油风扇，专利的冷却、润滑和进气系统高度集成设计，摩擦小，能耗低。
2、转速控制技术：智能转速控制技术(LBSC)，虚拟节油教练教您省油驾驶，可在更低的转速下换挡。
3、轻量化模块化设计：发动机零件（仅649个）少于同行50%以上，整车自重最低8.5吨。
4、匹配技术：1000转低速经济油耗转速，节油效果显著。
5、降阻及创新节油技术：整车低风阻、低滚阻、侧向进气系统降阻设计；采用电控硅油风扇，专利的冷却、润滑和进气系统高度集成设计，摩擦小，能耗低。
5.运营成本 Breakthrough in operating cost
1.节油高效少维护节省5-6万元/年/车，整车降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/车。
2.iBrake发动机压缩制动技术使刹车片使用寿命延长3-4倍，节约成本15000元/年/车。 Nanonet™专利滤清技术保证10万公里换油间隔，节约运营成本9000元/年/车。
3.保修期长达36个月/不限里程，整车首保全免费，省维修及首保费13000多元/年/车。
4.领先技术长寿命 多卖2-3万元/。
2.iBrake发动机压缩制动技术使刹车片使用寿命延长3-4倍，节约成本15000元/年/车。 Nanonet™专利滤清技术保证10万公里换油间隔，节约运营成本9000元/年/车。
3.保修期长达36个月/不限里程，整车首保全免费，省维修及首保费13000多元/年/车。
4.领先技术长寿命 多卖2-3万元/。
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1
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精简高效的整机结构 |
2
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新工艺低噪音 |
3
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大功率发动机压缩制动技术 | ||
| 创新技术：零件数降低50%，可靠性更高，维修更便捷，只有207个零件号，与传统柴油发动机超过400个零件号。 最低的自重（797公斤）可运载更重的货物能力。 亮点：零部件和维修时间减少50%以上 |
创新技术：同级别里重量最轻，比其他竞品自重轻30%。 精工缸体，低自重零件实现更高的载货能力 噪音低：新材料、新工艺的应用降低噪音传送。 亮点：比同类产品低200-400公斤 |
创新技术：专利技术使驾驶员可在发动机低转速下换挡，好比虚拟教练教您省油驾驶从而实现最佳的燃油效率。 根据车辆负载及路况控制发动机转速，提供适合的动力。 亮点：虚拟智能教练确保所有司机省油驾驶 |
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4
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2000帕超高压喷射技术 |  |
5
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冷却、润滑和进气系统 | |||
| 创新技术：拥有2000帕超高压喷射压力，可提高燃油经济性，降低排放 增强性能，显著降低噪音 零下35度发动机无助热启动 , 7秒钟轻松启动 亮点：油耗低、扭矩大、动力强、冷启动性能好 |
创新技术：集成化设计减少压力损失，提高能效 高效进排气系统提高了空气运行的效率，进一步降低油耗 润滑和冷却系统高度集成，减少了系统压力损失 ;提高冷却和润滑效率使发动机寿命更长 亮点：能耗减少50%以上 |
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6
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大功率发动机压缩制动技术 |
7
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超长效滤清保护 |
8
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超低排放 | ||
| 创新技术：大功率发动机压缩制动技术——制动力可达370马力，下坡速度可达70公里/小时，刹车片寿命延长3-4倍 制动强：制动功率可达370马力，比传统缸内压力制动效率提升50%。 高安全：制动时间和距离缩短，安全高效 亮点：制动力可达370马力，下坡速度可达70公里/小时，刹车片寿命延长3-4倍 |
创新技术：弗列加双级超长效燃油滤采用的顶尖 NanoNet™纳米介质可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质 弗列加革新机油滤则采用StratePore™专利滤纸：它高效、高容灰且在长时间抵御有机污染物方面表现突出 弗列加革新机油滤更内置强力增效缓释剂，助力机油使用可延长至10万公里 亮点：保养间隔长达10万公里 |
创新技术：康明斯独有的系统集成能力与选择性催化还原技术相辅相成 先进的缸内燃烧及选择性催化还原后处理技术完美结合，实现颗粒物及氮氧化物的低排放 提升燃油效率的同时降低碳排放 亮点：满足国四、欧四及欧五排放标准，轻松升级欧六 |
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