00年，在整车行业增长%的背景下，仍有、和等家企业的同类产品销量出现下降，其中下降速度在0%以上，也在%。其余企业同类产品的销量呈现全面增长。方面，、、和等家企业均呈增长之势，增幅均在个百分点以上，此外，和的同类产品也实现了0.和0.个百分点的增长。

　　值得关注的是，00年，除了企业如、等因经营有方、措施得力，在市场上迅速发展壮大之外，还有新加盟者的迅速崛起。统计数据显示，00年，领域中又有两大新加盟者，一个是浙江飞蝶，另一家是，两者的销量合计达到辆，市场占有率达到.个百分点。与此同时，随着的加盟，山东军团不仅在市场上迅速形成了气候，山东企业在在市场的势力也正在壮大，如和二者00年销量合计达到0辆，在整车市场上的占有率达到了.%。在此期间，川渝企业在市场上的地位也得到了巩固和提高，其竞争能力得到了加强。纵观这些迅速崛起的企业，他们均有一共同特点,那就是都是从农用车起家，发展壮大之后，迅速向、，甚至市场延伸，并对“正规军”形成了较大的威胁。

　　、底盘市场竞争分析

　　在00年国内底盘市场上，统计到的有底盘销量的生产企业有东风、、、福田和中国重汽等家。其中，东风(0辆，+.%)和(辆，.0%)两大传统企业继续掌控底盘市场的走向，市场占有率分别实现了.%和.%，同比分别提升.和.个百分点;、福田和中国重汽各收获了辆、辆和0辆的销量，和.%、.%、0.%的。从销量增长情况看，底盘行业销量增速为.%。家底盘企业中，仅有东风家销量同比呈正增长，其余企业同类产品的销量同比全面下降，其中，中国重汽降幅最大，接近0%，达到.0%，下降速度接近0%，居于降幅榜第二。

　　导致00年底盘销量大幅下降的最重要的原因是公告资源的缺乏。00年月底，底盘排放标准由国Ⅱ转到国Ⅲ，为此，国家发改委在公告批中取消了家改装类货车企业共计个公告，许多专用车/改装类货车企业原来的《公告》资源几乎取消殆尽。在紧接其后的00年，工信部仅撤消公告先后就发布了批，个改装类货车公告被取消。与此同时，申报新的公告的难度再度加大，致使销售的春天来临时，无公告可用。

　　三、00年国内市场特点分析

　　快速发展的00年的市场呈现以下五大特点。

　　自00年以来，年销量一直在0万辆上下徘徊(详见表)，产品在货车细分市场上的占有率也呈逐年下降之势，尤其是在最近的六年间。到了00年，在开征燃油税、汽车下乡等诸多利好因素的共同作用下，总销量创历史新高，突破了万辆。表显示，和二者的年销量均呈逐年攀升之势。其中，国内销量从00年的辆上升到00年的辆，增长了倍多;与此同时，年销量从00年的超过万辆上升到00年的超过万辆，也增长了两倍多。该表还显示，中国国内的货车市场实现上就是政策性市场，这一特点在00年和00年两年中显得尤为突出。00年受治理超载和实施GB和GB两项强制性标准的拖累，除和之外，和当年销量均低于上年同期。00年，受益于利好政策的刺激，货车细分市场所有车型全面实现增长。

　　表 00年至00年国内货车细分变化情况 单位：辆，%