聚焦徐工全产业链绿色转型

8月21日，在徐州高新技术产业开发区的徐工高端智能商用车生产基地，成批新能源重卡正有序下线，即将发往全球各地。据交强险统计数据，今年1至7月，徐工新能源重卡累计销售2.7万台，同比增长72%，稳居全国销量榜首。

徐州工程机械产业是江苏“1650”产业体系重点培育的先进制造业集群核心承载板块，营收约占全国五分之一，为国家首批先进制造业集群，正全力打造世界级产业集群。面对“双碳”目标与新质生产力发展的时代命题，这个素来以“大块头、高能耗”示人的工程机械产业，如何以绿色转型锻造产业发展新势能？

焊接、涂装、热处理等工序能耗高、碳排放大，是行业绿色转型面临的共性问题。装备制造的“减碳”，第一道关口在生产环节。

比技术改造更具长远价值的，是全流程碳管理体系的搭建。车间内，7条刚性自动化生产线24小时运转，设备综合效率超80%。“以前算产量、算合格率，现在每一度电、每一立方米压缩空气都要算进‘碳账单’。”熊毅说，“我们开展零部件碳足迹排查，推动上游铸件供应商铺设光伏、推广金属循环载具替代传统包装。把碳足迹做细做实，既是应对贸易壁垒，也是倒逼产业链绿色升级。”

徐工汽车新能源汽车公司副总经理庄明兴给记者算了一笔账：徐工新能源万博体育app下载入口 能耗比行业友商低大约5%至10%，日行500公里可节省约100度电，通过轻量化设计，400度电重卡自重低至8.7吨，比行业平均水平轻1.3吨，单月可多运162吨货物，叠加行业最低故障率与高出勤率支撑，单车每年可为用户多创造3万元左右收益。

此前，中国公路学会在徐州举办的“公路交通领域高质量科技成果推介活动暨绿色化智能化道路施工装备技术交流会”上，交通运输部公路科学研究院副院长徐剑说，“工程机械电动化、低碳材料推广应用，是实现‘双碳’目标的关键抓手。徐工集团长期深耕绿色化工程机械的研发制造与市场推广，把握住了行业绿色转型的发展方向。”